第718章 再见夏春秋 (第1/2页)

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张伟豪在米国待了整整两个月，从乔老爷子的追悼会到与老特敲定后续合作框架，再到考察哥哥公司，行程排得满满当当。

期间他只见过周妙可三面，每次都是匆匆一面就道别。

作为铸梦资本的亚洲区负责人，周妙可的足迹遍布亚洲各地，要么在考察项目，要么在对接合作伙伴，毕竟现在的铸梦在国际上隐约有了媲美高盛，大摩的存在。

“下次见面，或许得等我到香江了。”

第三次道别时，周妙可递给他一份项目报告，眼底带着一丝疲惫却依旧神采奕奕，

“空客那边传来消息，三架定制私人飞机下周就能交付，机身已经喷好铸梦的标志了。”

这是铸梦资本最新的配置升级。

随着业务全球化布局加速，高管们频繁跨洲出行，张伟豪拍板在空客定制了三架私人飞机，专门用于高管日常公务。

“既然是国际化大资本集团，该有的体面不能少。”他在高管会议上的话掷地有声。

这份“体面”不止覆盖高管。

铸梦明确规定，普通员工因公出行一律安排头等舱，且必须佩戴铸梦专属标牌。

银色徽章上刻着“铸梦资本”的英文标识，简洁又大气。

这不仅是员工福利，更是行走的企业宣传：无论是机场贵宾厅还是航班上，醒目的标牌总能引来关注，潜移默化中打响了品牌知名度。

十一月底的纽约，张伟豪在酒店里提前签批了铸梦2011年度股东分红和员工奖金计划。

当文件传回铸梦各级公司时，整个铸梦都沸腾了。

这一年，股东纯现金分红高达58亿美金。

这笔分红仅面向几位核心大股东，而董事会高管们的年度薪酬也创下新高，最普通的部门经理年薪都远超行业平均水平。

铸梦不是上市公司，无需对外披露分红细节，但提前发放的年终奖还是让员工们按捺不住兴奋。

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